Club de Usuarios y Amigos del Renault 18 en Argentina y el Mundo

Cambio del bulbo bifunción de presión de aceite

Hace un ratito dejé en el foro un post que arme sobre la posible reparación de la placa de presión de aceite que hay en el tablero del auto (esto lo hice en Diciembre de 2008, sepan entender la demora en armar el post ). Esta placa se encarga de la medición de nivel y presión de aceite. Les dejo el link:

Placa Presion de Aceite

Hola amigos, como están. Les dejo un resumen de un trabajito que hice hacia fines del 2008 cuando desarme el tablero para revisar la plaqueta del medidor de presión de aceite. Es de una Fuego GTA, que tiene el mismo sistema que el Renault 18. Yo tenia un problema intermitente, por ahi andaba...y por ahi no. Al final resultaron ser soldaduras frías y flojas. Lo desarme un Sábado por la tarde, y como las casas de electrónica acá están cerradas, no cambie los demás componentes (son unas pocas resistencias y capacitores electrolíticos), pero ya me voy a poner a hacerlo.

La historia de Renault

Renault, como tantas otras fábricas de automóviles, debe su existencia al genio y al tesón de su creador; en este caso Louis Renault. Nacido en Paris en 1877 fue el cuarto hijo de un rico industrial fabricante de botones y comerciante en telas, Alfred Renault, que vivía en una confortable villa en Billancourt, a pocos kilómetros de Paris.
En el amplio jardín de la casa había una cabaña que Louis convirtió en taller y laboratorio donde comenzó a realizar sus experimentos. Nunca se sintió atraído por el estudio y su asistencia a la escuela no era muy normal, pero en cambio su pasión por la mecánica lo llevó a desarrollar su inventiva, a tal punto que dotó de un sistema de iluminación eléctrica a su taller y luego a toda la casa.

Cambio de fuelle..como desarmar

Aca van las fotos de la ultima "investigacion"
es del lado de la rueda..

Cambio de espirales traseros

Hola gente, aca les dejo un trabajito que hice la semana pasada junto con un amigo. Es el cambio de espirales de la Fuego, por unos espirales progresivos que habia comprado. Les dejo aqui el cambio de espirales traseros, que por ser casi iguales la Fuego y el R18 les va a servir a ustedes también. Es muy sencillo de hacer.

Necesitamos:
Mínimo 1 gato, y dos tacos o tripodes (aca use 3 gatos, y un taco) para sostener el auto.
Llaves de 11 mm, y 13 mm. Crique tambien en lo posible, les va a facilitar el trabajo.
2 horas mas o menos, trabajando tranquilos.

historia de fabricacion

Renault Argentina S.A. inició la producción del Renault 18 el 13 de octubre de 1980 con el modelo TX. Era una unidad de color claro, equipada con motor M-2000 y transmisión NG 2 de cuatro velocidades sincronizadas (al poco tiempo le fue incorporada la caja de cinco marchas).

SOLDADURAS EN BLOCKS DE ALUMINIO

LA REPARACION DE LOS BLOCK DE ALUMINIO Y SUS MAS FRECUENTES DUDAS

Bujes de palanca de cambios por JLP

HOLA GENTE LES CUENTO QUE TENIA MUCHO JUEGO EN LA PALANCA DE CAMBIO Y ME DECIDI POR CAMBIARLOS ACA LES MUESTRO LAS FOTITOS OJALA LES SIRVA.
PRIMERO DESENGANCHE LAS DOS BARILLAS DE ADELANTE DONDE ESTA LA CAJA

Tutorial Encendido Transistorizado

Encendido
hola todos! a pedido de los interesados....aca les dejo el circuito y demas cosas para que se armen el encendido transistorizado para el 18.

circuito:

Transformar el solex 34/34 en bifuel (nafta/gnc)

Dado el exito de este trabajo que mas o menos nacio de una idea mia y que jorge (usuario de gnceros) supo modificar y llevarla a la practica les arme este post para que este a mano de los interesados:

Trabajos a realizar:
•Desmontar el carburador
•Desmontar los venturis
•Realizarle el mecanizado sobre el cuerpo exterior de los mismos
•Realizarle las ranuras y/o agujeros al cono del venturi
•Practicarle dos perforaciones al cuerpo del carburador para colocar los picos que suministraran gnc
En carburadores que tienen colocados los picos será necesario comprar venturis nuevos y se evitara tener que realizar el agujero en el cuerpo del carburador ya que se usan los mismos.

Crokis en corte del trabajo sobre los venturis:

aca el burca sin tocar, ORIGINAL DE FABRICA: