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Cruce de Levas
Enviado el Thursday, 28 April a las 13:25:21 por razzor |
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ElRuso escribió " Importancia del cruzamiento de levas, determinando su punto ideal para un buen rendimiento del motor...
Para obtener un buen rendimiento de un motor tanto en el ambito de un
vehiculo estandar como un vehiculo preparado vale determinar
fundamentalmente las variaciones que influyen dentro del cilindro como
la presion que existe dentro del mismo, volumen de capacidad del
cilindro, etc. Para ello se busca dentro del diagrama circular de
avance los puntos escenciales para este tipo de función, que se basa en
el AAA (Avance de Apertura de Admision) y RCE (Retardo de Cierre de
Escape). El por que de esto, esta enfocado a la liberacion de los gases
provocados por la combustion interna de los motores una vez realizado
el tiempo de Expansión.
En si, el fundamento de cruce de levas
se debe a q' sobre el arbol de levas existe por cada par de levas un
cierto cruzamiento derivado en grados especialmente relacionado para lo
anteriormente mencionado, o sea un buen barrido del cilindro. Por q'
sucede esto? Se debe a q' dentro de la camara de combustion existe una
presion -1 al valor atmosferico normal o ambiental, entonces lo q' hace
producir una diferencia de presiones las cuales llevan de una zona de
mayor a menor q' en este caso seria desde la admision hacia el escape
hasta equilibrar y una vez cerrado las valvulas se vuelve a repetir
todo este proceso. Siempre dependera de q' volumen estamos hablando,
carrera de piston, y varias cosas elementales mas los cuales les dan el
valor exacto en grados para el mejor proceso de barrido y q' el auto no
produzca fallas por exceso de ángulo de deriva de leva q' es lo q'
nosotros llamamos "cruce de levas". Dentro de los valores normales un
motor aspirado normal de calle esta entre los valores de 40° y 60° de
angulo, siempre y cuando dependiendo tambien de los valores terminales
q' subsisten sobre las levas
"
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