Club de Usuarios y Amigos del Renault 18 en Argentina y el Mundo - Reparacion de la bomba de frenos (Bendix)

fernando escribió "Reparación de bomba de freno (Bendix)

Gente acá les dejo mi experiencia con la reparación de la bomba de frenos del 18, en mi caso es de la marca Bendix.

Extracción de la Bomba:

1-Drenar todo el liquido de frenos del deposito, se puede hacer de dos maneras, aflojando uno de los purgadores de por Ej. Caliper delantero o bien, con una manguera finita mismo procedimiento que para sacar nafta del tanque, (TENER A MANO UNA BOTELLA CON AGUA, PATA TIRAR A LA CHAPA EN CASO QUE EL LIQUIDO GOTEE EN ALGUN LADO).

2-Retirar el deposito del liquido de frenos, tomándolo de ambos extremos tirar hacia arriba, ya que el mismo esta metido a presión por dos picos que hay en la base del deposito.

3-Aflojar las tuercas que sostiene los caños que llevan el liquido a los frenos, desenroscar con cuidado y apartar los caños de la bomba, retirándolos hacia los lados.

4-Quitar las dos tuercas que fijan la bomba al servo y listo ya tiene la bomba en la mano.

Ahora viene la parte del desarme total de la misma

1-Quitar los dos anillos de goma que están en la parte superior del cuerpo de la bomba y donde encastran los picos del deposito de liquido, una vez retirados podrán observar en el interior de la cavidad que en el fondo de la misma asoma un pequeño tubito (similar a los seguros del semieje para que se den cuenta) que en uno de los laterales tiene un pequeño ojo (agujero) y en el lateral opuesto una abertura que corre a todo lo largo del seguro.

2-Fabricarse un gancho para enganchar, el seguro y una vez que lo tengan enganchado tiren hacia arriba y sale (si esta muy duro traten con una pinza fina de cerrar la abertura que esta en el lado opuesto al ojo, de esta manera disminuye el diámetro del seguro y sale mas fácil.

Consejo: saquen el seguro que esta más próximo, al servo y cuando ya este a punto de salir les conviene apoyar el extremo de la bomba contra algo, ya que una ves que el seguro sale, los resortes que están adentro harán que el pistón salga disparado y si no conocen la posición en que van los pueden confundir o armar mal.

Una ves retirado ambos seguros ya salen los pistones, antes de comprar la reparación, les conviene observar el interior del cuerpo de la bomba (las paredes) a fin de ver si los mismos están picados, en cuyo caso conviene reemplazar toda la bomba ya que el problema puede aparecer de nuevo.

Se puede comprar la reparación menor (la misma trae todas las cubetas y o’rings mas los dos anillos de goma donde calzan los picos del deposito. O la reparación mayor (son los pistones nuevos ya armados con las cubetas y demás) si pueden optar por esta es lo mejor ya que los pistones tiene en los extremos una válvulas de retorno que a veces en los pistones viejos los resortes pueden estar vencidos y aunque cambien los cubetas al estar vencidos los resortes la válvula abre ante una presión no muy alta y pierden efectividad los frenos. OJO

Una ves que tienen todo, conviene con una lijita al agua superfina le pueden dar, si lo necesita, una lijadita a las paredes internas de la bomba, luego la lavan bien y la secan con un secador de pelo, tiene que quedar muy bien seca.

Hecho esto, ya pueden empezar el armado de la bomba, ojo con la posición de los pistones, armen a la inversa, pueden mojar las cubetas con liquido de frenos para que entren mas fácil, ponen el primer pistón y lo empujan con algún elemento que no raye una vez que este en su lugar coloquen el seguro y sigan con el ultimo pistón

Pongan de nuevo los anillos de goma donde calza el recipiente, si están buenos los viejos los pueden dejar, sino reemplácenlos.

Laven bien el recipiente para el liquido, con agua caliente y detergente y si pueden armense una baqueta como lo que se usa para limpiar el cañón de las armas y con eso se ayudan a retirar toda la mugre del interior, enjuaguen bien y lo secan con el secador de pelo, DENLE BASTANTE PARA QUE NO QUEDE NADA DE AGUA O HUMEDAD.

Y ya esta monten la bomba de nuevo, atornillen los caños de frenos, coloquen el deposito, llénenlo de liquido y purguen bien.

Espero les sirva.

Saludos Fernando

Nota: Gracias a fernando por este articulo"